Setra TopClass und ComfortClass: großes technisches Update für die Reisebusse
Die Setra TopClass 500 und Setra ComfortClass 500 erhalten ein umfangreiches technisches Update. Setra entwickelt dabei nicht nur Motoren und Antriebsstrang weiter, sondern modernisiert auch die Elektronikarchitektur, den Fahrerarbeitsplatz sowie zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme.
Im Mittelpunkt stehen eine höhere Wirtschaftlichkeit, eine stärkere digitale Vernetzung und noch mehr Sicherheit im Reisebusbetrieb.
Neue Motorengeneration mit geringerem Verbrauch
In den Reisebussen der TopClass und ComfortClass kommt eine neue Generation der Mercedes-Benz Reihensechszylinder zum Einsatz.
In Verbindung mit dem automatisierten Schaltgetriebe ZF TraXon 2 Coach beziehungsweise dem Automatikgetriebe ZF EcoLife CoachLine soll der Kraftstoffverbrauch weiter sinken:
- OM 470: rund 4 % weniger Dieselverbrauch
- OM 471: bis zu 6 % weniger Dieselverbrauch
- AdBlue: je nach Motorvariante bis zu 9 % weniger Verbrauch
Gleichzeitig schafft die neue Motorengeneration bereits technische Voraussetzungen für die zukünftigen Anforderungen der Euro-VII-Abgasnorm. Auch die europäischen Vorgaben zu Lärmemissionen werden bereits berücksichtigt.
Predictive Powertrain Control wird noch intelligenter
Auch der vorausschauende Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) wurde weiterentwickelt.
Das System berücksichtigt nicht mehr nur Streckenprofil und Topografie, sondern kann auch auf Landstraßen, Kreuzungen und Kreisverkehre reagieren. PPC ist mit dem Abstandsregeltempomaten vernetzt und passt Fahrweise und Schaltstrategie vorausschauend an die Strecke an.
Dadurch sollen Kraftstoffverbrauch und Fahrerbelastung weiter reduziert werden.
Neues Multimedia Cockpit Interactive
Eine der sichtbarsten Neuerungen befindet sich am Fahrerarbeitsplatz.
Das Multimedia Cockpit Interactive verbindet ein digitales Bedienkonzept mit einem neu entwickelten Multifunktionslenkrad. Zahlreiche Funktionen lassen sich über den optimierten Touchscreen bedienen.
Hinzu kommen:
- ein individuell konfigurierbares Favoritenmenü
- Sprachbedienung für ausgewählte Funktionen
- intelligente und vernetzte Navigationsfunktionen
- digitale Services über OMNIplus ON
Häufig benötigte Funktionen können weiterhin so angeordnet werden, dass das Fahrpersonal schnellen direkten Zugriff darauf hat.
Over-the-Air-Updates ohne Werkstattaufenthalt
Die neue Elektronikarchitektur schafft zudem die Voraussetzung für Over-the-Air-Updates.
Software-Aktualisierungen können damit kabellos auf das Fahrzeugsystem übertragen werden. Für bestimmte Updates ist dadurch kein zusätzlicher Werkstattaufenthalt erforderlich.
Über OMNIplus ON können außerdem weitere digitale Dienste genutzt werden. Dazu gehört nach entsprechender Aktivierung das Navigation Services Package mit intelligenten und vernetzten Navigationsfunktionen.
Neue und weiterentwickelte Assistenzsysteme
Auch bei der Sicherheit entwickelt Setra seine Reisebusse weiter. Im Rahmen des aktuellen technischen Updates werden je nach Fahrzeug unter anderem folgende Systeme erweitert oder weiterentwickelt:
- Active Drive Assist 2 (ADA 2)
- Active Cross Traffic Assist
- Active Sideguard Assist 3
- electronic Park Brake Control (ePBC)
- Predictive Powertrain Control (PPC)
Darüber hinaus stehen je nach Modell und Ausstattung weitere moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme zur Verfügung, beispielsweise:
- Active Brake Assist 6 Plus
- MirrorCam
- Traffic Sign Assist
- Frontguard Assist
Damit sollen Fahrpersonal und Fahrgäste ebenso geschützt werden wie Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer.
Was bedeutet das Update für Busunternehmen?
Gerade für Busunternehmen ist das technische Update interessant, weil Setra mehrere für den täglichen Betrieb relevante Bereiche gleichzeitig weiterentwickelt.
Ein geringerer Diesel- und AdBlue-Verbrauch kann die laufenden Betriebskosten reduzieren. Gleichzeitig sollen die neue Elektronikarchitektur, digitale Dienste und Over-the-Air-Updates den Betrieb und die Wartung der Fahrzeuge vereinfachen.
Die neuen beziehungsweise weiterentwickelten Assistenzsysteme erhöhen zudem den Fahrkomfort und unterstützen das Fahrpersonal insbesondere auf langen Strecken.
Wer nicht ausschließlich einen Neuwagen sucht, findet bei uns außerdem regelmäßig gebrauchte Linien- und Reisebusse verschiedener Hersteller und Baureihen.
Setra TopClass oder ComfortClass?
Die Setra TopClass richtet sich vor allem an besonders anspruchsvolle Fern- und Premiumreisen. Zur Baureihe gehören die HDH-Modelle S 515 HDH, S 516 HDH und S 517 HDH. Ergänzt wird das Premiumsegment durch den Doppeldecker S 531 DT.
Die Setra ComfortClass bietet eine besonders große Modell- und Ausstattungsvielfalt und eignet sich unter anderem für Fernreisen, Charterverkehr, Städtetouren und hochwertige Shuttle-Verkehre.
Welche Motorisierung, welches Getriebe sowie welche Sicherheits-, Komfort- und Assistenzsysteme für das jeweilige Modell verfügbar sind, hängt von Fahrzeugvariante und Ausstattung ab.
Wir beraten Sie gerne persönlich, wenn Sie Fragen zu einem Setra Reisebus, einer bestimmten Konfiguration oder zur passenden Baureihe für Ihren Einsatzzweck haben.
